Када се радни делови машине алатке померају, челичне куглице круже у жлебу конзоле, а хабање конзоле се дистрибуира на сваку челичну куглицу, чиме се продужава век трајања линеарне вођице. Да би се елиминисао јаз између носача и шине, предоптерећење може побољшати стабилност шинског система. Предоптерећење се постиже уградњом велике челичне кугле између шине и носача. Толеранција пречника челичне куглице је ±20 микрона, са корацима од 0,5 микрона. Челичне куглице су заслоњене и класификоване и постављене на шине водилице. Величина преднапрезања зависи од силе која делује на челичне куглице. Ако је сила која делује на челичну куглу превелика, челична кугла ће издржати предугођај предуго, што ће повећати отпор кретања конзоле. Овде постоји проблем равнотеже; да би се побољшала осетљивост система и смањио отпор кретању, предоптерећење се мора сходно томе смањити, а да би се побољшала тачност кретања и задржавање прецизности, потребно је да има довољно негативних бројева предоптерећења, који су контрадикторни два . аспект. Дизајн система водилице тежи да има највећу контактну површину између фиксног елемента и покретног елемента. Ово не само да побољшава носивост система, већ и систем може да издржи ударну силу која настаје повременим сечењем или гравитационим сечењем, шири силу нашироко и прошири капацитет ношења. Област силе.
Да би се то постигло, постоје различити облици жлебова система шине водилице, а постоје два репрезентативна, један се зове Гедаи тип (тип шиљастог лука), облик је полукружни наставак, а контактна тачка је врх; други је један је кружног облика лука, који такође може играти исту улогу. Без обзира на врсту структуре, постоји само једна сврха, а тежите да имате више контакта челичне куглице радијуса са водилицом (фиксни елемент).
Фактор који одређује карактеристике перформанси система је: како елементи котрљања додирују шину водилицу, што је кључ проблема. Настојте да имате највећу контактну површину између фиксног елемента и покретног елемента, што не само да побољшава носивост система, већ и систем може издржати ударну силу коју ствара повремено сечење или гравитационо сечење, шири силу нашироко , и проширити подручје ношења силе. Да би се то постигло, постоје различити облици жлебова за систем шине водилице. Постоје два репрезентативна. Један се зове Гедаи тип (тип шиљастог лука), облик је продужетак полукруга, а тачка контакта је врх; друга Врста је у облику лука и такође може играти исту улогу.
