Заустављање торзионог савијања у актуаторима са линеарним кретањем

Када-портални робот велике брзине или аутоматски модул за одабир-и-модул почну да испоручују грешке заостајања положаја током брзог убрзања, техничари обично криве подешавање серво мотора или лабаве погонске каишеве. Провешће цело поподне у подешавању параметара појачања у серво драјверу, потпуно прелазећи преко заокрета рама који се дешава тачно дуж екструзије алуминијумске основе. Сурова реалност у радњи је да треперење позиционирања, -брбљање високе фреквенције и скраћени век трајања каиша обично потичу до мање-Линеар Мотион Ацтуаторструктурни оквир. Произвођачи машина често испуштају ове-самосталне линеарне модуле у 3Д распореде као савршено круте једноосне греде-. Али у стварним фабричким условима, тешка надвишена корисна оптерећења у комбинацији са високим -инерцијским Е- заустављачима испољавају интензивне торзионе моменте директно у унутрашњи систем вођица. Ако основној екструзији недостаје дебљина зида или се ослања на лабаве унутрашње носеће плоче, кућиште се савија у средини-хода, заглављује погонски вијак и кува унутрашње лежајеве у року од неколико месеци.

Спречавање тог структуралног увијања захтева процену попречних{0}} пресека греда, распона лежајева и унутрашњег поравнања погона много пре него што модул зашрафите на рам машине. Производимо наше-линеарне модуле за тешке услове рада користећи екструзије од елоксираног алуминијума високе-врсте (6063-Т6), пролазећи сваку структурну основу кроз прецизно глодање и чеоно брушење како бисмо гарантовали мртве-равне референтне површине за монтажу. Унутар сваког затвореног кућишта, двоструке уземљене линеарне водилице упарене са прецизним-умотаним Ц5 кугличним вијком или челиком ојачаним зупчастим каишем подносе висока двосмерна потисак без преклапања. Ова крута унутрашња геометрија омогућаваЛинеар Мотион Ацтуаторза чисто ношење тешког конзолног алата, чувајући под-тачност позиционирања испод милиметра у брзим померањима на више-осова, а да притом не дође до продора прашине из погонских шина. За подешавања чистих просторија или за прање, интегришемо заптивне траке од нерђајућег челика да спречимо честице у ваздуху да запрљају унутрашње подмазане компоненте.

Чак и-екструдирани модул за тешке услове рада ће се брзо повезати и изгубити поновљивост положаја ако га ваша екипа за монтажу причврсти преко уврнуте, не-обрађене структуре оквира. Спуштање дугачког структуралног актуатора на неравну површину за монтажу преноси трајни лук право у унутрашње линеарне шине. Док мотор вози колица преко тог нагнутог дела, унутрашњи куглични лежајеви се прикљешћују, зупци ремена се подижу на прирубнице ременице и моментално покрећу шиљке обртног момента. Подешавање високе{5}}прецизностиЛинеар Мотион Ацтуаторправилно-провера равности основне плоче помоћу прецизног машинског нивоа до 0,02 мм, подметање тачака за монтажу пре затезања Т-завртња са уторима, и паралелност носача дуж целог хода-елиминише скретање рама, штити аутоматску кугличну навртку, штити унутрашњу кугличну навртку и одржава глатку линију

Решавање проблема са интеграцијом на терену: Честа питања за тимове за набавку и монтажу

Зашто наша линеарна кочија вибрира и везује се на средини свог хода?

Везивање средњег{0}}тока скоро увек значи да је основа за монтажу савијена или је оквир за подршку неравномерно затегнут. Када монтажна површина није равна, екструзија актуатора се савија како би одговарала неравном оквиру, стежући унутрашње линеарне водилице заједно у средини. Олабавите све монтажне Т- завртње, ставите показивач на блок носача и превуците целу дужину хода да бисте отворили празнине пре поновног затезања.

Да ли треба да изаберемо актуатор на ремен{0}} или погон са кугличним{1}}навојем- за нашу осовину аутоматизације?

Своди се на дужину хода у односу на захтеве прецизности. Модели-са ременским погоном су најбољи-избор за дуге покрете преко 2 метра и велике-брзине до 5 м/с, што их чини идеалним за палетирање, паковање и-брзино руковање материјалом. Модели са кугличним завртњем испоручују екстремни аксијални потисак, крутост и суб{8}}микронску поновљивост (унутар 0,005 мм), што вам је апсолутно потребно за вертикална подизања З{10}}осе, ЦНЦ модуле за обраду и прецизне монтажне станице.

Како се носимо са одржавањем масти када је актуатор потпуно затворен заптивном траком од нерђајућег челика?

Не морате да кидате горњу заптивну траку или растављате кућиште да бисте поново{0}}подмазали унутрашњи диск. Наши потпуно затворени модули имају екстерне мазалице уграђене директно у бочну страну носача, напајајући унутрашње канале за дистрибуцију који истовремено подмазују и навртку са кугличним завртњем и блокове за вођење. Само причврстите стандардни пиштољ за подмазивање на бочни отвор на сваких 500 километара путовања и пумпајте маст на бази литијума{4}} док се на заптивкама не покаже свежа мазива.

Матрица техничких перформанси

Одржавање ваше аутоматизоване производне линије чврстом поновљивошћу током година непрекидног рада своди се на одабир структурно чврстеЛинеар Мотион Ацтуатортоком раног распореда система. Када рано израчунате конзолна моментна оптерећења, правилно монтирате површине за монтажу подметача током инсталације и одржавате распоред подмазивања кроз екстерне отворе за подмазивање, штитите свој унутрашњи погон од увртања оквира и осигуравате да ваша аутоматизована опрема пружа глатко, непрекидно кретање током милиона производних циклуса.