Мерач контактног угла је такође већи него раније. Због тога ће се под истим аксијалним оптерећењем генерисати веће радијално оптерећење, што ће повећати притисак истиснуте куглице, смањујући тиме животни век вијка. На ово треба обратити пажњу. Ако се са тим проблемима бавите правилно у складу са решењима, можете их решити.
Када спирално коло матице у кугластом вијку изгуби тачност услед јаког хабања, колосек обично треба да се уземли да би се вратила тачност. Оловни вијак и навртка треба истовремено брушити, све куглице се замењују након брушења, а подешавање предзатезања врши се након склапања. Пре брушења треба исправити и израчунати параметре профила нормалног одсека навојне стазе. Без обзира да ли се ради о једнолучном или дволучном тркалишту, двострука матица се обично користи након брушења како би се елиминисало осно зазор и предоптерећење. Како се радијус лука лука тркачке стазе повећава након брушења, однос Р / рб се такође повећава, а његова носивост се смањује.
