Историја људи који користе завртње за пренос заправо није баш дуга. Традиционални вијци су увек били лоше постављени и лако се оштетили. Тек 1898. године нове ере, људи су први пут покушали да ставе челичне куглице између навртке и завртња да би трење клизања заменили трењем котрљања да би побољшали лош положај и лако оштећење.
1940. године лоптасти завртањ постављен је на аутомобилски уређај за управљање, што је била велика револуција у примени кугластог вијка и постепено је заменило традиционални АЦМЕ вијак (АЦМЕ). До последњих година, вијци са куглицама постали су једна од најчешће коришћених компонената у индустрији.
